הבדל חשוב בין כונן הסרוו לממיר התדרים הוא שהמרת התדרים יכולה להיות ללא מקודד, בעוד שהסרוו חייב להיות מקודד לתיאום אלקטרוני. העורך הבא של יצרן מנהלי התקן ADTECH סרוו ייתן לך היכרות מפורטת להבדלים הספציפיים בין השניים, התוכן הספציפי הוא כדלקמן:
1. מכנה משותף בין השניים: טכנולוגיית סרוו AC עצמה היא ההתייחסות והיישום של טכנולוגיית המרת תדר, על בסיס בקרת סרוו של מנוע DC דרך מצב PWM של המרת תדר כדי לחקות את מצב הבקרה של מנוע DC, כלומר לומר, למנוע AC סרוו חייב להיות הקישור של המרת תדר: המרת תדר היא זרם החילופין של 50 ו-60HZ של תדר הספק המתושר לזרם ישר תחילה, ולאחר מכן דרך סוגים שונים של טרנזיסטורים (IGBT, IGCT וכו') יכול לשלוט בשער, המהפך מותאם לצורת גל מתכווננת בתדר בדומה לחשמל פעימות סינוס וקוסינוס באמצעות תדר נושא ו-PWM. מכיוון שהתדר מתכוונן, ניתן לכוונן את המהירות של מנוע AC (n= 60F/P, מהירות N, תדר F, לוגריתם קוטב P)
2. דברו על ממיר תדרים: ממיר תדרים פשוט יכול לווסת רק את המהירות של מנוע AC. במקרה זה, זה יכול להיות לולאה פתוחה או סגורה בהתאם למצב הבקרה ולממיר התדרים, שהוא מצב הבקרה המסורתי של V/F. המרת תדרים רבים עברה הקמת מודל מתמטי של שדה מגנטי של מנוע AC סטאטור UVW3 שלב לתוך יכול לשלוט על מהירות המנוע והמומנט של שני הרכיבים הנוכחיים, רוב המותג המפורסם יכול לשלוט על ממיר המומנט נשלט על ידי רגע כזה, פלט UVW של כל פאזה עם התקן זיהוי זרם של אפקט הול, ויסות PID של לולאת הזרם הנוצר על ידי משוב שלילי בלולאה סגורה לאחר משוב דגימה; המרת תדר ABB ושיטה זו שונה מטכנולוגיית בקרת מומנט ישירה, ספציפית נא לעיין במידע הרלוונטי. זה יכול לשלוט הן על מהירות המנוע והן על המומנט של המנוע, ודיוק בקרת המהירות טוב יותר מבקרת V/F, ניתן להוסיף משוב מקודד גם או לא, כאשר דיוק הבקרה ומאפייני התגובה טובים בהרבה.
3, מדברים על כונני סרוו: דרייבר סרוו בפיתוח הנחת היסוד של טכנולוגיית המרת תדר, בתוך לולאת הזרם של הכונן, לולאת המהירות ולולאת המיקום (מהפך ללא הטבעת) היו מדויקים יותר מטכנולוגיית בקרת המרת תדר כללית ואלגוריתם של מחשוב, חזק בתפקוד מאשר הסרוו המסורתי רבים, הנקודה העיקרית יכולה להיות בקרת מיקום מדויקת. דרך הבקר העליון שולחת רצף פולסים כדי לשלוט במהירות ובמיקום (כמובן גם איזו יחידת בקרת סרוו אינטגרציה פנימית ישירות או דרך דרך תקשורת האוטובוס לקביעת הפרמטרים כגון מיקום ומהירות) בכונן, באלגוריתם פנימי של הכונן ו- חישוב וביצועים מהירים ומדויקים יותר, אלקטרוניקה עדיפה יותר בממיר תדרים.
4. מנוע: מנוע סרוו של החומר, המבנה וטכנולוגיית העיבוד גבוה בהרבה מהמנוע AC המונע במהפך התדרים (מנוע AC כללי או מומנט קבוע והספק קבוע וסוגים אחרים של מנוע בתדר משתנה), כלומר כאשר זרם פלט הנהג, מתח, עוצמת התדר משתנה במהירות, מנוע הסרוו יכול להשתנות בהתאם לפעולת תגובת שינוי ספק הכוח, מאפייני התגובה ויכולת האנטי-עומס גבוהים בהרבה מזו של מנועי AC המונעים על ידי ממירי תדר , וההבדלים החמורים במנוע הם גם הסיבה הבסיסית לביצועים השונים שלהם. כלומר, זה לא שממיר התדר לא יכול להוציא את אות הכוח שמשתנה כל כך מהר, אבל המנוע עצמו לא יכול להגיב, אז בהגדרת האלגוריתם הפנימי של המרת תדר על מנת להגן על המנוע לעשות את המתאים הגדרת עומס יתר. כמובן שגם אם קיבולת הפלט של ממיר התדרים לא מוגדרת, היא מוגבלת, וניתן להניע ישירות כמה ממירי תדרים בעלי ביצועים מצוינים!