8613342943590
export@adtechen.com
ilבחר

מפחית תיבת הילוכים

חברת ADTECH (SHENZHEN) TECHNOLOGY CO., LTD. ספק

 

ADTECH (SHENZHEN) TECHNOLOGY CO., LTD. הוקמה בשנת 2002. כמובילה של ספקית פתרונות בקרת תנועה מקומית, ADTECH נבנתה את בקרת התנועה, ההנעה המנועית, יישומי מערכת בקרת ה-CNC והרובוטים התעשייתיים בסך ארבעה מוצרים עיקריים. מוצרי ADTECH נמצאים בשימוש נרחב ברובוטים תעשייתיים, הדפסה ואריזה, עיבוד מתכות, טקסטיל קל, ציוד ביתי, אלקטרוני, כלי מכונות מיוחדים ותחומים נוספים, הופכים למותג המייצג בתחום היישום של תעשיית בקרת התנועה. חברות בערים מפתח ברחבי הארץ מקימות משרד קישור ומרכזי שירות, ומקימות בהדרגה רשת מכירות ושירות גלובלית, מוצרים יוצאו לאירופה וארצות הברית, המזרח התיכון, דרום מזרח אסיה, הונג קונג וטייוואן, 111 מדינות ואזורים.

מדוע לבחור בנו?

בקרת איכות

יש לנו אמצעי בקרת איכות קפדניים כדי להבטיח את איכות המוצרים היוצאים מהמפעל.

ציוד מתקדם

החברה שלנו בנתה את בקרת התנועה, כונן מנוע, יישום מערכת בקרת CNC ורובוטים תעשייתיים בסך הכל ארבעה מוצרים עיקריים.

פתרון חד פעמי

12 חודשי אחריות, שירות טכני מקוון ותמיכה מקומית של סוכן.

 

שרות תמיכה

מערכת יישום תכנות CNC עם קניין רוחני עצמאי לחלוטין, פתרון בקרת תנועה ותוכנת היישום התומכת שלה.

 

 

 

הבית 12 העמוד האחרון

 

מהו מפחית תיבת הילוכים?

 

 

מפחית הילוכים הוא מערכת מכנית של גלגלי שיניים בסידור כזה שניתן להוריד את מהירות הכניסה למהירות פלט איטית יותר אך יש לה מומנט פלט זהה או יותר.

Asynchronous Servo Motor

היתרונות של מפחית תיבת הילוכים

 

כפל מומנט
עבור מכשירים הדורשים האצה מהירה, לא ניתן להפריז בחשיבותו של המומנט. כדי להשיג זאת, מפחיתי הילוכים הם אחת האפשרויות הטובות ביותר, שכן הם יכולים להגדיל את המומנט באופן אקספוננציאלי בהתבסס על מספר ההילוכים במערכת ומספר השיניים בכל אחד מהגלגלים הללו.


הפחתת מהירות
במפחיתי הילוכים רבים, עליית המומנט עומדת ביחס הפוך למהירות. לפיכך, במערכות שבהן ישנה דרישה להפחתת מהירות מהירה, מכשירים אלו יכולים להתברר כיעילים ביותר. בדיוק כמו העלייה במומנט, ניתן לקבוע את הירידה במהירות הפלט באמצעות יחס ההפחתה.


הפחתת אינרציה
על מנת להתמודד עם אילוצי גודל, מנועים רבים מתוכננים לייצר מומנט רב יותר מהמקובל עבור גודל המסגרת שלהם. כתוצאה מכך, אינרציית העומס עשויה לגדול באופן משמעותי, ולהוביל לעלייה בזמן ההתמקמות של המנוע, וכתוצאה מכך להפחית את יעילותו. אי התאמה אינרציאלית זו יכולה להיות מטופלת בקלות על ידי מפחית הילוכים. מערכת תיבת הילוכים עם יחס העברה נמוך יחסית יכולה להפחית משמעותית את אינרציית העומס, שכן היא פרופורציונלית לריבוע ההפוך של יחס ההילוכים.


חסכוני
על מנת להשיג מומנט גבוה, מהירויות נמוכות ויכולת מוגברת להתמודד עם עומסים אינרציאליים, יצרנים דורשים מנועים גדולים משמעותית, שקשה ויקרים לייצור. לעומת זאת, מפחיתי הילוכים יכולים להשיג את כל המטרות הללו עם מנוע קטן בהרבה, ובכך להוזיל את עלות הייצור.

סוגי מפחית תיבת הילוכים

 

מפחיתי הילוכים פלנטריים
מפחית הילוכים פלנטרי נשמע לא מהעולם הזה, אבל זה למעשה די פשוט. הוא מורכב משני גלגלי שיניים המורכבים כך שמרכזו של גלגל שיניים אחד מסתובב סביב מרכזו של אחר. סוג זה של מפחית הילוכים נקרא לפעמים רכבת הילוכים אפיציקלית. מכלול קואקסיאלי זה עושה אותם מאוד קומפקטיים.


מפחיתי ציוד תולעת
מפחית הילוך תולעת נקרא לפעמים כונן תולעת. התולעת היא גלגל שיניים בצורת בורג שמתחבר לגלגל תולעת, שנראה משהו כמו דורבן. זה יכול להפחית את מהירות הסיבוב ולהעביר מומנט גבוה יותר כמו מפחיתי הילוכים אחרים.


מפחיתי הילוכים של רכבת הילוכים
רכבת גלגלי שיניים מתייחסת פשוט למערכת שנוצרת על ידי הרכבת גלגלי שיניים על מסגרת כך שהגלגלים יתחברו. מפחיתי רכבת הילוכים משמשים כאשר ליישום יש צירים מקבילים ודורש כוח רב. מפחיתי הילוכים אלו פשוטים לתחזוקה ולתיקון, פוטנציאליים לחסוך כסף ולמנוע האטות. יש להם קצב הפחתה נמוך לכל רכבת הילוכים, ומציעים רמת ביצועים גבוהה.


מפחיתי הילוכים משופעים
מפחית הילוכים משופע מאפשר לך לשנות את מערכת הסיבוב של המכונה. ניתן לעבור בין סיבוב רוחבי לסיבוב אורך בעזרת מפחית הילוכים משופע. במפחית גלגלי שיניים משופע הצירים של שני צירים מצטלבים וגלגל השיניים בצורת חרוט, המאפשר להם להסתובב בזווית. הם קומפקטיים ויכולים להתמודד עם כוח רב.

What Can 200w Servo Motor Do?

 

רכיבים של מפחית תיבת הילוכים

המומנט

זה מתייחס לכוח הסיבוב שמתבטא בדרך כלל בפאונד למטר או קילו למטר. זה הופך לכוח פעם בשילוב עם פרק זמן מסוים של זמן פעולה.

המנוע

המומנט שהמנוע יכול לספק נקבע הן על ידי הספק והן על ידי מהירות. ההספק המצוין של המנוע מתבטא בדרך כלל ב-HP בעוד המומנט הוא זה שמכתיב אם עומס מסוים יטופל על ידי הגיר או לא.

תיבת ההילוכים

זה מה שמכיל את כל מכלול החלקים המכאניים של כל מערכת המנוע עם גיר המאפשר להפחית את המהירות הנכונה להתרחש תוך הגדלת העברת המומנט. כל הרכיבים חיוניים באותה מידה אבל הם דורשים קומפוזיציה וגיאומטריה נאותים כדי לעבוד בצורה מושלמת ביחד. אלה כוללים גלגלי שיניים, מפחיתי הילוכים, פיניונים, גלגלות, מיסבים, גלגלים וכן הלאה. כולם ארוזים בתוך תיבת ההילוכים.

 

עצות תחזוקה למפחיתי מהירות

 

 

Robotics, Automation And Manipulator Technology Planetary Gearbox CE

01. התחממות יתר של מפחית הילוכים

התחממות יתר מעידה על כך שמקטין ההילוכים אינו מקבל מספיק חומר סיכה. ניתן למנוע התחממות יתר על ידי בדיקת טמפרטורת פני השטח של מפחית ההילוכים על בסיס קבוע. התחממות יתר עלולה להיגרם ממחסור בחומר סיכה, מה שגורם לחיכוך בין גלגלי השיניים. אם המרווח בין ההילוכים צר מדי או שהפער אינו סדיר, עלול להתרחש התחממות יתר של ההילוכים. התאמת מרווח ההילוכים שנבנה יכולה גם היא לפתור בעיה זו. תחזוקה נכונה של מפחית הילוכים מבטיחה שהוא ימשיך לעבוד במשך שנים רבות.

02. שימון גלגלי השיניים

כל יצרן של מפחיתי הילוכים מספק או ממליץ על חומר סיכה מתאים עבור המכשירים שלו. כדי לשפר את הביצועים, חומר הסיכה חייב להיות בעל המאפיינים הדרושים. סינון חומר הסיכה כדי להסיר זיהומים עשוי להיות נחוץ בהתחלה במהלך תהליך הפריצה. יש לבדוק באופן קבוע את איכות חומר הסיכה ורמתו.

03. מפחית רעידות או רעש

רעש הוא הסימן הראשון לבעיה במפחית הילוכים. הפעלתו ללא עומס יכולה לשמש להערכתו. בעיקרו של דבר, רעש ורעידות מצביעים על כך שיש לשפץ או להחליף את מפחית ההילוכים. לפרק את תיבת ההילוכים או להסיר את הטשטוש יחד עם פינות חדות או את ההילוכים הבעייתיים. פרק את התפס והתאם את האטם לחלל עד שלא יתרחשו מחיאות כפיים. שמור על ניקיון הבית על ידי ניקוי המסבים והדיור. בדוק את הדיור והגלגלים כדי לראות אם הם עומדים בתקנים.

04. הזיהום מצטמצם

חומר הסיכה הוא הדבר היחיד שניתן להשתמש בו במפחית הילוכים. אבק ומים עלולים לגרום נזק משמעותי לגלגלי שיניים אם הם נכנסים דרך אטמים לא נאותים.

05. אחסון מצמצמי ציוד

כל הכיסויים, פתחי האוורור והניקוז במקטיני ההילוכים סגורים ואטומים, והם מאוחסנים בסביבה נקייה, יבשה ומבוקרת אקלים. יש לשמור על מחזור הסיכה של מפחית ההילוכים גם כאשר הוא אינו בשימוש. יש לסובב אותו לאורך ההליך כדי להבטיח פיזור אחיד של חומר סיכה.

 

 
המפעל שלנו

 

המפעל הוא חברה קשורה ADTECH (SHENZHEN) TECHNOLOGY CO., LTD, הממוקם בבניין B3, Pujing Guangmimng High-Tech Park, Guangming New District, שנזן. זה תופס 7,560 מ"ר, יש 144 עובדים. יש לנו מותג משלנו. קבל גם ODM & OEM. בינתיים, יש לנו אמצעי בקרת איכות קפדניים כדי להבטיח את איכות המוצרים היוצאים מהמפעל.

 

202005251618381fe423da7f304721bf51d44969f0dcb0

 

 
שאלות נפוצות

ש: מהם היישומים של מפחית הילוכים?

ת: הם משמשים כדי לקחת מהירות של מנוע ולייצר פלט מהירות נמוך יותר עם מומנט גבוה יותר. מפחיתי הילוך תולעים הם אידיאליים לחיסכון במקום בשל העיצוב המלוטש והקוטר הקטן של ציוד הפלט שלהם וכן הפחתת המהירות המצוינת באמצעות חבילה קטנה.

ש: מהו היישום של תיבת הילוכים הפחתת?

ת: תיבת הפחתה, או מפחית מהירות, משמשת להורדת מהירות הקלט מהמנוע תוך שיפור המומנט שהקלט מייצר. ההתקן מיושם כדי להפוך את סיבובי גל המוצא של המנוע הבסיסי לאלו הדרושים להנעת המדחף.

ש: מהם היישומים העיקריים של תיבת הילוכים?

ת: יישומים. תיבת הילוכים ומנועי גיר יש שימוש ביישומים מרכזיים כגון ציוד לטיפול בחומרים, מסועים, מגרסות, מנופים, מגדלי קירור וכו', התעשיות העיקריות המכוסות הן מלט, פלדה, תחנות כוח, תעשיות פלסטיק וגומי וכו'.

ש: למה להשתמש במפחית הילוכים?

ת: מפחיתי הילוכים נמצאים בדרך כלל באזורים שבהם יש צורך במומנט גבוה יותר ו/או מהירות סיבוב נמוכה יותר, או אם יש צורך להעביר כוח בזווית חלופית, כגון בזווית ישרה למנוע. אפשר גם לשנות כיוון סיבוב - עם כיוון השעון לעומת נגד.

ש: מה ההבדל בין תיבת הילוכים למפחית הילוכים?

ת: תיבת הילוכים - המכונה גם מפחית הילוכים או מפחית מהירות - היא קבוצה של גלגלי שיניים שניתן להוסיף למנוע כדי להפחית את המהירות ולהגדיל את המומנט בצורה דרסטית.

ש: עד כמה יעילה תיבת הילוכים הפחתה?

ת: המאפיינים הכלליים של מפחיתי הילוכים עם צירים מקבילים הם כדלקמן: עבור הילוכים דיוק גבוה, יעילות ההילוכים גבוהה מאוד. (98 עד 95% למפחית הילוכים חד-שלבי) כאשר הוא משומן כראוי, ניתן להשתמש בו במשך זמן רב.

ש: כיצד פועל מפחית מהירות הילוכים?

ת: לגלגל הפלט של מפחית מהירות יש יותר שיניים מאשר לגלגל ההזנה. לכן, בעוד שגלגל השיניים עשוי להסתובב לאט יותר, ולהפחית את מהירות הקלט, המומנט גדל. אז, לסיכום, הם לוקחים מקור כוח קלט ומגדילים את המומנט תוך הפחתת המהירות.

ש: מה היתרון בשימוש במתנע להפחתת הילוכים?

ת: היתרון העיקרי של הפחתת הילוכים הוא בכך שהיא מאפשרת סטרטרים קטנים משמעותית המייצרים כמות שווה או גדולה יותר של מומנט בהשוואה למתנעי הנעה ישירה גדולים בהרבה.

ש: מהן שלושת הפונקציות של תיבת ההילוכים?

ת: המטרה היא שרכיבים אלה יכולים לייצר תנועה בצורה של תזוזות או סיבובים. ניתן להשתמש בתיבת ההילוכים גם כדי להתאים את הכוח או המומנט של המנוע המסתובב, וגם לשנות את הספק של המנוע המסתובב להיות גדול יותר. מכוניות גם דורשות תיבת הילוכים שממלאת תפקיד להעברת כוח.

ש: האם מפחית הילוכים מעלה את הסל"ד של המנוע?

ת: בדרך כלל, היתרונות הם בכך שהוא יכול להפחית מהירות ולהגדיל את המומנט. כמות הפחתת המהירות תהיה תלויה בסוג המנוע המשמש. לדוגמה, בעוד שמנוע אחד לא יזדקק למפחית הילוכים כדי לפעול במהירויות נמוכות (נמוכות כמו 1,{1}} סל"ד או משהו כזה), ייתכן שמנוע אחר יצטרך לפעול בכל מהירות.

ש: מהי התגובה במפחית הילוכים?

ת: הגבהה מספקת מרווח לחומר סיכה להיכנס לרשת ההילוכים. זה גם מפצה על וריאציות סובלנות כולל גיאומטריית גלגל השיניים (עובי השן, יציאה החוצה, זווית עופרת, פרופיל שן), מרחק מרכז מורכב, יציאת מסבים והתפשטות תרמית.

ש: מהם הסוגים השונים של מפחיתי הילוכים?

ת: פירי הקלט והיציאה של מפחית ההילוכים שלך עשויים להיות קואקסיאליים, פיר מקבילי, כמו גם אורתוגונליים. זה נקבע לפי השימוש המיועד שלך. מפחיתי הילוכים פלנטריים, מפחיתי הילוכים תולעים, מפחיתי הילוכים ברכבת הילוכים, בתוספת מפחיתי הילוכים משופעים הם ארבעת הסוגים העיקריים של מפחיתי הילוכים.

ש: איזה יחס העברה הוא הטוב ביותר עבור מומנט?

ת: האם עדיף יחס העברה גבוה יותר או נמוך יותר? יחס העברה גבוה יותר טוב כאשר אתה צריך יותר תאוצה כדי לשייט ברכב שלך, בעוד שיחס העברה נמוך יותר מספק יותר מומנט כדי להניע את הרכב ממצב מנוחה.

ש: איך אני בוחר מפחית הילוכים?

ת: השלב הראשון בבחירת מפחית הילוכים הוא לדעת את המומנט והמהירות הנדרשים וכן את סוג המנוע המתאים ביותר לשימוש. לאחר מכן, ניתן לקבוע אם יש צורך במפחית הילוכים במקרה הספציפי. אם כן, השלב הבא הוא לבחור את הסוג והיחס המתאימים.

ש: מה ההבדל בין מפחית הילוכים למנוע?

ת: מפחית ההילוכים שולט בתפוקה מהמנוע, ומתאים את המהירות והמומנט של הכוח על ידי שליחתו דרך סדרה של הילוכים. ככל שהמערכת יותר מורכבת והמערכת מורכבת יותר, כך נשלח פחות כוח כולל ליישום הסופי.

ש: האם תיבת הילוכים מפחיתה מומנט?

ת: תיבות הילוכים מפחיתות מהירות ומגבירות את המומנט
אמנם ישנן מדי פעם תיבות הילוכים שיגבירו את המהירות ויפחיתו את המומנט, אבל ברוב המוחלט של המקרים, תיבת הילוכים תשמש להפחתת מהירות הציר של המנוע ולהגברת המומנט.

ש: מהי תיבת הילוכים משולשת?

ת: תיבת ההילוכים המשולשת היא הקלט לגלגל ההנעה הראשי של עלה אחד של הגשר. תיבת הילוכים זו שוקלת כ-9000 ק"ג והיא מונעת על ידי תיבת ההילוכים הדיפרנציאלית.

ש: האם הפחתת הילוכים מגדילה כוח סוס?

ת: לא, שינוי יחס ההילוכים אינו משנה את כוח הסוס של המנוע. עם זאת, שינוי יחסי ההילוכים יכול לשפר את הפעלת הכוח מהמנוע לרכב, ושינוי יחסי ההילוכים יכול לאפשר למנוע לפעול בטווח סל"ד שבו יש יותר כוח זמין.

ש: האם תיבת הילוכים היא תיבת הילוכים?

ת: תיבת הילוכים (נקראת גם תיבת הילוכים) היא מכשיר מכני המשתמש בהילוכים כדי לשנות את המהירות או כיוון הסיבוב במכונה. לתיבות הילוכים רבות יש מספר יחסי העברה, אך ישנן גם תיבות הילוכים המשתמשות ביחס העברה קבוע בודד.

ש: איזה ציוד משמש למהירות גבוהה?

ת: ציוד סליל
גלגלי שיניים סליליים משמשים עם צירים מקבילים הדומים לגלגלי שיניים דורבנים והם גלגלי שיניים גליליים עם קווי שיניים מתפתלים. יש להם התערבות טובה יותר של שיניים מאשר גלגלי שיניים בעלי שקט מעולה ויכולים להעביר עומסים גבוהים יותר, מה שהופך אותם למתאימים ליישומים במהירות גבוהה.

 

כאחד מיצרני וספקי מפחיתי תיבות ההילוכים המקצועיים ביותר בסין, אנו מוצגים על ידי מוצרים איכותיים ושירות טוב. אנא היה סמוך ובטוח לקנות מפחית תיבת הילוכים מותאם אישית במחיר תחרותי מהמפעל שלנו.