לפי הסטטיסטיקה, כמות ה-PCB בשימוש ברכבי אנרגיה חדשים תהיה פי 5-8 מזו של כלי רכב מסורתיים, ושוק ה-PCB לרכב (להלן: לוח רכב) יגדל במהירות עם העלייה בשיעור החדירה של רכבי אנרגיה חדשים.
האורך של מוצרי לוח האוטומטי שונה, המוצר הארוך ביותר הוא כ-1.2M, אם התחנה הבודדת היא מפח או מרותכת, לא רק שהעומס כבד, אלא שהעיבוד הקו היחיד אינו יעיל אף יותר. כדי לענות על הצרכים של ייצור מהיר, נדרש עיבוד שיתופי רב תחנות.
נכון לעכשיו, לרוב מוצרי בקרת האוטובוסים של EtherCAT בשוק כבר יש פתרון אוטובוס לפולס, עם כמות מסוימת של משוב מקודד ו-IO במהירות גבוהה, אך הם יכולים לעמוד בדרישות של פחחות לוח רכב או הלחמה רב-תכליתית. תחנה, ויש מעט מאוד דרישות תפעול. במונחים של יתרונות כלכליים, בין אם מדובר במותגי קצה זרים או שימוש במספר קופסאות צומת אוטובוס לפולס, על מנת לעמוד ב-IO המהיר, מספר המשוב של המקודד מוביל לבזבוז משאבים אחרים, אשר באופן בלתי נראה. מגדיל את העלות.
Adtech עבדה בשיתוף פעולה הדוק עם שילובי מערכות כדי לממש שילוב סביר של בקרת EtherCAT ומצב בקרת דופק בצורה מותאמת אישית, ומצאה דרך יעילה לעיבוד לוחיות רכב. תרשים החיווט הוא כדלקמן:
כל קו הייצור, הקצאת המשאבים והמאפיינים הפונקציונליים של כל חלק בקרת ציוד:
בפרויקט, ADT-6320EC הוא כרטיס בקרת התנועה של התחנה הראשית של Adtech EtherCAT, ו-ADT-9180-C הוא לוח הרחבת הבקרה הדיגיטלי התומך בקצה אחד. הפונקציות המותאמות אישית ודרישות הביצועים קומפקטיות ועונות באופן מלא על צרכי הלקוחות. אינדקס:
❶ תמיכה בקבוצת אינטרפולציה של 4-דרך, לספק תמיכה מקבילה לריבוי תחנות;
❷ 8 יציאות פלט מהירות (התדר הגבוה ביותר של 1MHz) מממשות את הפונקציה של תגובה מהירה במיוחד וטריגר השוואת מיקום במהירות גבוהה עבור ירי מעופף, פח נקודתי וריתוך;
❸ 8-כניסת מקודד ערוץ (תדר מרבי 4 מגה-הרץ) מספקת הבטחת מיקום מקודד ברמת דיוק גבוהה להשוואת מיקום במהירות גבוהה (כולל קלט חלוקת תדרים של גאנטרי);
❹ לוח ההרחבה מגיע עם 42 כניסות דיגיטליות מבודדות מצמד אופטו ו-26 יציאות דיגיטליות מבודדות מצמד אופטו, המחליפות לחלוטין את מודול ה- EtherCAT bus IO, במהירות תגובה גבוהה, תוך חיסכון בעלויות ובמקום התקנה.
יחד עם זאת, עבור הפונקציות והביצועים האוניברסליים של תעשיות שונות, מוצרי Adtech ADT-6320EC מצוינים גם בתוספים בעלי צורה מיוחדת של לוח רכב, זיהוי תלת מימד של טלפון נייד AOI, ריתוך לייזר וכו':
• בקרת צומת 16/32/64, תמיכה במספר רב של מנהלי אפיק בפרוטוקול EtherCAT עם ציר אחד/דו-ציר, והשילוב עם מנהל התקן סרוו אוטובוס של Adtech QXE שימושי אפילו יותר;
• תומך במהירות מבט קדימה, אינטרפולציה ליניארית, אינטרפולציית קשת דו-ממדית/תלת-ממדית, עד 10,000 מקטעים של מאגר אינטרפולציה ו-1,000 מקטעים של אירועי IO מאגר, שיכולים להתמודד עם מסלולים שונים בקלות .
נכון לעכשיו, פתרון ההתאמה האישית של בקרת תנועה באוטובוסים של Adtech נכנס להרבה לקוחות גדולים בינוניים וגבוהים. היא מאמצת שירות "one-stop", שזכה למוניטין של לקוחות, וגם הרחיב את תחום היישום של מוצריה.