כונני סרוו AC מודרניים עברו את המעבר מחיקוי לדיגיטליזציה, ולולאות הבקרה הדיגיטליות הפנימיות שלהם נמצאות כעת בכל מקום, כגון המרת פאזה, זרם, מהירות ובקרת אזימוט, אשר בסופו של דבר הן בעיקר באמצעות התקני מוליכים למחצה חדשים. גם אלגוריתמי תוכנה חדשים ישתנו במהירות. גם מוצרי Servo מיצרנים בינלאומיים יעודכנו כל 5 שנים. מחזורי החיים של המוצר יהיו קצרים ומהירים יותר. לסכם את נתיב הטכנולוגיה והמוצר של יצרני סרוו מקומיים וזרים, וליצור קשר עם השינוי בביקוש בשוק. ניתן לראות את המגמות הפתוחות החדשות הבאות במערכות סרוו-מוטוריות:
1, מהירות גבוהה, דיוק גבוה, ביצועים גבוהים
בחר מקודד דיוק גבוה יותר, דיוק הדגימה וסיביות הנתונים גבוהים יותר, מהירות ה-DSP מהירה יותר, מנוע סיבובי בעל הספק גבוה ללא אפקט סלילים, מנוע לינארי, ושימוש בלימוד עצמי, בינה מלאכותית ואסטרטגיות בקרה מודרניות אחרות, משפרים כל הזמן את הסרוו העקרונות הבסיסיים של הנהג.
2. אינטליגנציה
כונני סרוו AC מודרניים כוללים זכירת פרמטרים, אבחון וניתוח עצמי. רוב כונני הסרוו כוללים מדידת אינרציה של עומס והתאמת רווח אוטומטי. חלקם יכולים לזהות אוטומטית את הפרמטרים של המנוע, לקבוע אוטומטית את מיקום האפס של המקודד, וחלקם יכולים לדכא באופן אוטומטי רטט. פונקציות הבקרה כגון ציוד אלקטרוני, CAM אלקטרוני, מעקב סינכרוני ותנועת אינטרפולציה מחוברות לכונן, מה שמספק דרך טובה להתמודד עם משתמשי סרוו.
3. הנעה ישירה
הכונן הישיר כולל כונן סרוו של פטיפון מנוע דיסק וכונן סרוו ליניארי של מנוע ליניארי. לאחר ביטול תקלת ההולכה של ציוד ההולכה המכני הבסיסי, מתממשים המהירות הגבוהה ודיוק המיקום הגבוה. מאפייני שינוי הצורה הפשוטים של מנועים ליניאריים מאפשרים למגוון מכשירים לאמץ ארגון ליניארי, מזעור מוחלט וקל משקל.
4. פיוז'ן ופיוז'ן
אינטגרציה אנכית של מנוע, הדהוד, בקרה, הנעה ותקשורת הפכה לכיוון הפתיחה של כונני סרוו בעלי הספק נמוך באותה תקופה. לפעמים אנו מתייחסים לסוג זה של הנעה ותקשורת משולבת הנקראת מנוע חכם כמנוע. לפעמים אנו קוראים לזה כונן סרוו אינטליגנטי מונע בקרת תנועה ותקשורת. השילוב של מנועים, כוננים ובקרים מאפשר לשלושה לעבור מקרוב יותר מתכנון, ייצור לתפעול ותחזוקה. עם זאת, גישה זו עומדת בפני אתגרים טכניים גדולים יותר והרגלי שימוש של מהנדסים, כך שקשה להפוך למיינסטרים, והיא מהווה חלק קטן וייחודי מכל מנועי הסרוו.
5. הכללה
לדרייבר הנפוץ יש מגוון פרמטרים ופונקציות תפריט עשירות. מבלי לשנות את תצורת החומרה, המשתמש יכול להגדיר בקלות בקרת V/F, בקרת וקטור לולאה פתוחה ללא חיישני מהירות, בקרת וקטור שטף בלולאה סגורה, בקרת מנוע סרוו AC ללא מברשת AC ויחידת התחדשות וחמש שיטות פעולה נוספות. מתאים לאירועים שונים, יכול לנהוג בסוגים שונים של פעולות. מנועים מסוג I, כגון מנועים אסינכרוניים, מנועים סינכרוניים מגנט קבוע, מנועי DC ללא מברשות, מנועי צעד, יכולים לשמש גם עבור סוגים שונים של חיישנים, אפילו חיישנים ללא מיסבים. מערכת הבקרה בלולאה סגורה למחצה יכולה להיות מורכבת מהתגובה של המנוע עצמו, או שהיא יכולה להיות מורכבת ממערכת בקרה מלאה בלולאה סגורה ברמת דיוק גבוהה דרך הממשק עם אזימוט חיצוני או חיישני מהירות או מומנט.